陽明海運前三季稅后凈損33.24億新臺幣,減虧50.19%

2019年11月15日 11時 航運界

航運界網消息,陽明海運股份有限公司(下稱“陽明海運”)發布2019年第三季財報。2019年第三季該公司合并營業收入為新臺幣377.85億元,營運量144萬TEU,營運量較去年同期成長1.99%,第三季稅后凈損新臺幣13.77億元。綜觀2019年前三季,合并營業收入為新臺幣1,133億元,較去年同期成長9.59%,營運量407萬TEU,較去年同期成長3.84%,陽明海運在前三季稅后淨損新臺幣33.24億元,大幅減虧50.19%。
 


陽明海運第三季主要系因營運策略考量及船舶市場價格變動,選擇不回購過去舊有售后租回之船舶,及依國際財務報導準則規定,需估列相關可能潛在影響數共計新臺幣13.88億元,若排除上述估列影響,第三季營業利益已轉正。本次估列之潛在可能損失,不涉及現金流量并對公司營運無重大影響。

根據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料預估,今年全球航運市場需求不如預期,供給成長為3.7%,需求成長為2.5%,同時受到地緣政治緊張及貿易不確定性等因素影響,貿易戰對需求影響仍需觀察,然而,在陽明海運持續強化業務策略及提升競爭力的努力下,不論貨量或是營業收入都有增長及改善。展望未來,全球經貿局勢固然仍充滿許多不確定性影響貨柜航運市場,惟依Alphaliner最新的資料顯示,2020年預估供給成長為3.3%,需求成長為2.8%,供需預估已明顯拉近,且航運市場新船訂單已降至11%為歷史新低,加上明年新的環保法規實施后,供過于求的缺口可望逐漸收斂。陽明海運自去年起已有7艘高價長租船陸續屆期解租,今年亦有7艘以及明年有4艘的高價長租船也將陸續屆期解租,配合未來新船交付,將可大幅降低船隊營運成本。又為因應中美貿易戰與全球產業鏈的轉移變化,陽明海運將持續著重亞洲區塊的航線配置,且于明年THE聯盟的新成員加入后,將能有效提升航線服務品質及營運競爭力,THE聯盟長達10年的合作架構,更可提供客戶更穩定且長期的服務承諾。

七星彩1877期规律